M/S Jøsenfjord
Tekst: Erling Jensen
Båten ble bygd ved Christiansands Mekaniske Værksted AS i Kristiansand men har nå hjemmehavn i Rogaland. I september 1886 ble den levert til Dampskibsselskabet Lindesnæs i Farsund og fikk nav-net D/S Lindesnæs. Den fikk bygg nr. 42 og ble utstyrt med en to-sylindret Compound dampmaskin som ytet 40 NHK og som ga en fart på 10,25 knop.
D/S Lindesnæs:
Kallesignal JGDC/LEFS
Lengde: 95.3`- Bredde: 18.2`- Dypgang: 9.0`
Bruttotonn: 138 - Nettotonn: 57
Lindesnæs gikk i rute Kristiansand - Mandal - Farsund fram til 1929. Etter det hadde båten en kort peri-ode i opplag før den ble solgt videre. D/S Lindesnæs ankom Stavanger havn 7. februar 1930. Det var AS Jøsenfjord som kjøpte den for ca. 15 000 kroner og omdøpte den til M/S Jøsenfjord. I 1932 skiftet AS Jøsenfjord navn til AS Jøsenfjord Rutelag.
I 1934 ble dampmaskinen byttet ut med en Wichmann semidiesel-motor på 300 hk. Båten ble ombygd i 1932, 1934 og i 1962 da den fikk bildekk og styrehuset ble hevet. Det Stavangerske Dampskibsselskab overtok båten 1. januar 1976. M/S Jøsenfjord gikk i rutetrafikk på Ryfylkefjordene fram til 1978. Båten ble solgt til en tysk kjøper i september 1980 og fikk navnet Angelique B. I 1983 ble båten slettet av Lloyds register med henvisning til at den nå kun anvendes til innsjø og elvefart.
I 1985 kjøpte Judith Hebly fra Holland båten, og den ble seilt til Schagen i nordvest-Holland. Den ble brukt som husbåt. 5. januar 2011 ble det valgt et interimstyre med tanke på å få båten tilbake til Roga-land. 8. april 2011 ble Jøsenfjord kjøpt for 35 000 euro. 20. april 2011 var båten tilbake i Ryfylke. Turen fra Holland tok 48 timer og Jøsenfjord gikk for egen maskin.
I 2017 ble M/S Jøsenfjord tildelt 3 250 000 kroner fra Riksantikvaren. I 2018 tildelt 4 176 000 kroner, og i 2019 tildelt 3 010 100 kroner. I 2021 fikk M/S Jøsenfjord 600 000 kroner fra Kulturminnefondet.
I dette filmklippet kan man høre lyden fra motoren som ble startet etter å ha stått stilt i ti år.
