Tollboden

Tollboden i 2009. Foto: Erling Jensen
Tollboden i 2009. Foto: Erling Jensen

Tekst: Erling Jensen
Tollboden på Skansekaien, med adresse Skansegata 2, er en av Stavangers markante historiske havnebygninger. Den ble oppført etter tegninger av arkitekten Schak Bull og består av en to og en halv etasjes hovedbygning med kontorer, samt et lavere pakkhus.

Grunnarbeidene startet i november 1904, mens det egentlige murarbeidet kom i gang i juni 1905. Arbeidet ble ledet av murmestrene Morten Mortensen fra Stavanger og Ludvig Larsen fra Sola. En del av bygningen ble tatt i bruk allerede 29. august 1905, men hele anlegget var først ferdigstilt
19. oktober 1907. Det gikk dermed nærmere tre år fra byggestarten til Tollboden sto ferdig.

For å gi plass til det nye tollanlegget måtte 13 hus på Skansen rives. Tollvesenet hadde tidligere holdt til i Stavanger Toldbod på Strandkaien, men den nye Tollboden på Skansekaien ga et langt mer tidsmessig anlegg i tilknytning til byens voksende havnevirksomhet.

Under den tyske okkupasjonen ble Tollboden rekvirert av tyskerne kort tid etter at andre verdenskrig brøt ut. Bygningen ble blant annet brukt som kontorer for Hafenkapitän Stavanger og Marinebaudienststelle Stavanger. På toppen av pakkhuset ble det etablert en signalstasjon med lyskaster, som skulle overvåke skipstrafikken i havnen. I august 1944 ble signalstasjonen flyttet fra pakkhuset til Valbergtårnet.

Her ser man "sjøbussene" i kamuflasjemaling under tysk flagg. Disse ble rekvirert tidlig i april og inngikk i Hafenschütz-flottillie Stavanger. Foto: Ukjent
Her ser man "sjøbussene" i kamuflasjemaling under tysk flagg. Disse ble rekvirert tidlig i april og inngikk i Hafenschütz-flottillie Stavanger. Foto: Ukjent

Etter krigen fortsatte pakkhuset å ha en viktig funksjon for Tollvesenet. Fram til 1980-årene ble det brukt som frilager og transittlager, og gjennom årene ble blant annet store mengder sild og hermetikk lagret her. I en periode ble bygningen også benyttet som lager av et spedisjonsfirma.

I 1989 gjennomgikk både hovedbygningen og pakkhuset en omfattende rehabilitering for å tilfredsstille Tollvesenets krav til moderne lokaler. Etter hvert ble det diskutert om det gamle pakkhuset fortsatt skulle brukes som lager, eller om bygningen kunne få en ny funksjon. Flere forslag ble lansert, blant annet ferskvarehus, selvbetjent Vinmonopol, torgvirksomhet og et større restauranthus.

Det var restaurantalternativet som til slutt vant fram. Det gamle pakkhuset fikk dermed nytt liv som serveringssted, og den tidligere tollbygningen på Skansekaien gikk fra å være et viktig knutepunkt for byens toll- og havnevirksomhet til også å bli en del av Stavangers restaurant- og byliv.

Kilde: Diverse aviser og publikasjoner hos Nasjonalbiblioteket.

Til hovedsiden