M/S Baghdad

M/S Baghdad ble bygget ved Akers mek. Verksted i Oslo. Skipet fikk byggnr. 493 og ble kontrahert av Fred Olsen, Oslo. Skipet ble levert i mars 1956. Dåpen ble foretatt av Sigrid Brekke 12. november 1955, samme dag som M/S Baghdad ble sjøsatt.

Kallesignal: LAUD
Lengde: 374, 4 fot.
Bredde: 50,1 fot.
Dybde: 26,7 fot.
Dyptgående: 22,4 fot.
Fart: 15,25 knop.
4425 dødvekttonn.
2 dekk.
Kjølerom akter: -20 grader

Motor:
Burmeister & Wain. 6 syl. 2-takt. 4200 Ind HK - 3700 DHK. Enkelvirkende. Bygd ved Aker mek. Verksted.

1972: Grunnstøtte ved Tungenes fyr like utenfor Stavanger.
1975: 16. april solgt til Sri Lanka/Kypros - Telanca.
1977: Hellas.
1980: Singapore - Taipan Pride.
1981: Harvey Ltd. - Rushdi.
Hugget i 1984.

Jeg var ombord i M/S Baghdad som jungmann i 1972 og 1973. Dette var min første båt, og jeg var nettopp fylt 16 år da jeg mønstret på. 

Etter grunnstøtingen ved Tungeneset ble skipet slept til Rosenberg mek. Verksted. Deretter til Nylands mek. Verksted i Oslo. Der ble jeg avmønstret, men ble påmønstret igjen da skipet var ferdig reparert. Vi gikk i fart fra England, Nederland, Belgia og Frankrike til Spania, Marokko, Alger, Malta, Italia, Hellas, Kypros, Syria og Libanon med stykkgods, frukt, vin og brennevin. I kjølerommet akter hadde vi Johnnie Walker whisky som mannskapet fikk glede av via kjølekanalene og skarp Morakniv. Siden den gang har jeg aldri drukket whisky.

Gallionsfiguren på M/S Baghdad fremstilte eventyrfortellersken Scheherazade fra Tusen og en natt.

Gallionsfiguren på M/S Baghdad.
Gallionsfiguren på M/S Baghdad.

Bildene under viser kokk/stuert Ma Chai Ming og messemann Carlos.