Brannbåten Nøkk
Tekst: Erling Jensen
Brannbåten Nøkk i Stavanger var arvtakeren til den dampdrevne Nøk som ble bygget i Sverige i 1880. Allerede i 1934 tok brannsjefen opp spørsmålet om å bygge en ny brannbåt.
Den 31. mai 1938 la Stavanger formannskap fram en innstilling til bystyret om å bevilge midler til en ny brannsprøytebåt. Kostnadsoverslaget var på 435 000 kroner. Av dette bidro Brannkassen med
30 000 kroner, Assurancekomiteen med 25 000 kroner, mens Stavanger bystyre bevilget de resterende 380 000 kronene. Formannskapets innstilling ble enstemmig vedtatt, og oppdraget gikk til Rosenberg Mekaniske Verksted, der båten fikk byggnummer 148.
Nøkk ble levert fra verftet 11. september 1939 og satt i full tjeneste 20. desember samme år. Den første skipperen var Otto Skjæveland. Da han gikk av i 1955, ble han etterfulgt av Ole Auestad.
I dag eies Nøkk av Stavanger kommune, mens Stiftelsen Engøyholmen Kystkultursenter har ansvar for drift og vedlikehold av fartøyet.
Nøkk fikk ilddåpen under krigen
De fem krigsårene under andre verdenskrig ble en svært aktiv periode for Nøkk. Det gikk knapt en dag uten oppdrag. Båten rykket ut til branner, utførte lensing og tauing, og bistod ved en rekke andre hendelser.
Det kommunale vannnettet var på denne tiden relativt svakt utbygd, og derfor kom det godt med at Nøkk var konstruert med en imponerende pumpekapasitet på hele 14 000 liter vann i minuttet.
Fra 1983 ble båten også en del av oljevernberedskapen i Stavanger havn. Ombord ble det installert oljevernutstyr, blant annet oljelenser, og Nøkk fikk ansvaret for det interkommunale lageret av oljevernutstyr.
I de siste tjenesteårene disponerte mannskapet en liten hytte på land med oppholdsrom, bad, to soverom og kokemuligheter. Besetningen besto av tre personer: skipper, maskinist og dekksmann.
Vektaren overtar
Den 30. april 2004 ble Nøkk tatt ut av aktiv tjeneste etter 65 år i drift. Brannbåten Vektaren overtok deretter det maritime brann- og redningsvernet i Stavangerregionen.
Vektaren hadde opprinnelig vært bil- og passasjerferje i Fosen før den ble hentet til Rogaland og bygget om til brannbåt. Fartøyet er en 63 fot lang katamaran med en toppfart på 19 knop.
Tekniske data for Nøkk:
Ytre mål: Lengde 29 m, bredde 5,6 m, dyptgående 3 m
Størrelse: 105,75 Br. Register tonn
Propellmotorer: 2 stk. Gleniffer 8 syl, 160 HK
Pumpemotorer: 2 stk. Gleniffer 12 syl, 240 HK
Hjelpemotorer: 2 stk. Lister 2 syl, 18 HK
Marsjfart: 11 knop
Pumper: 2 stk. sentrifugalpumper med en ytelse på 7000 l/min hver. Samlet 14.000 l/min
Bestykning: 3 kanoner m/variabelt munnstykke. (50mm)
6 rekkekanoner med føding fra stender
3 stendere med til sammen 18 uttak for 2½" slanger
Det kan legges ut 18 utlegg samtidig som 3 kanoner er i bruk.
Kilde: Diverse aviser og publikasjoner fra Nasjonalbiblioteket.
