Stavanger Bybru


Stavanger Bybru går fra Høgsfjordgata ved St. Johannes kirke over Strømsteinsundet til Grasholmen og Sølyst.

Navnet ble vedtatt i 1976, etter at navnet Strømsteinsund bru var blitt brukt i planleggingsfasen. Vedtak om å bygge brua ble fattet i 1972. Arbeidet tok til i 1974 og åpningen skjedde fredag 30. desember 1977 kl. 15:00 i et forrykende uvær.

Det ble vurdert flere alternativer før valget falt på denne bru-typen som ble den første moderne skråstagbrua i landet. Det var ikke det rimeligste alternativet, men den minst skjemmende i fjorden slik at utsynet mot fjellene i nord ikke ble ødelagt. Den ble videre valgt fordi den tilfredsstilte alle krav som ble satt i forhold til sjøtrafikken. 

Brua ligger svært værutsatt til, og det ble foretatt aerodynamiske forsøk i modeller for å komme frem til en løsning som sikret stabilitet. De første fire-fem årene var det bompengeinnkreving, noe som førte til store protester fra den stadig økende befolkningen i Hundvåg bydel. Ordningen ble avviklet foran kommunevalget i 1983.

Brua er bygd i betong og stål, av type skråstagbru med kasse, et tårn og to opphengte spenn. Seilingshøyden er 24 meter. Total lengde er 1066,6 meter, bredde 15,5 meter. Brua består av 24 spenn, det største er 185,5 meter. Konstruktør var Arne Selberg og Johs. Holt AS, entrepenør var AS Betong. Erik Ruuds mek. verksted hadde stålentreprisen. Brua er en del av fylkesvei 435, og er Rogalands lengste bru. Bybrua er vernet.

Foto: Erling Jensen.
Foto: Erling Jensen.

Koordinater:
Lat/Lon: 58° 58" 10" N 05° 44" 53" E
UTM: Sone 32 Ø313063 N6541213

Kilder: Statens vegvesen, Stavanger byleksikon. 2008. Wigerstrand Forlag, Stavanger.